車両工作日誌　

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下から日付順になっています。

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'１４．０６．１８（水）　

　電気関係は標準仕様のICソケットで繋ぎます。
　室内灯の明るさもほどよく、一応完成です。
　これを使った一編成を作りたいですねえ。

'１４．０６．１８（水）　

　３ｔアガチス材を真鍮製の床板をガイドに切り出し、穴明けをします。
　「青大将つばめ編成」は、オフセット３軸台車で問題がありませんので、この車両も台車センターピンは改造しません。
　床下器具を糊やネジで留めた後、黒に筆塗りしました。

'１４．０３．２３（日）　

　スイテ４９１は、製作記録の最初がありませんが小高のキット組立でした。しかし、展望デッキ部分の床板を間違って切り落として繋いでいたために、’０２．０１．１５に０．８ｔ真鍮板で床板を作ったのでした。
　しかし、他のペーパー客車より約５０ｇ重い２２０ｇにもなっています。TMS紙に載った小林信夫氏の指摘の通り、「一番後の客車が重いのはだめ」と言うことは、我が社の戦前富士にも当てはまっていて、四苦八苦しています。
　この車両も床板を、木製にして軽量化したいです。
　できれば、この車両を使って青大将化する前の「はと」の編成でもできればいいのですが。