或る列車の作成

車両工作日誌

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或る列車製作　その１

’２２．０８．１９～’

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	’２４．０８．１２（月）　ステンドグラスを塩ビにしたためか、デカールが浮いてきています。また、接着剤が取れたところもあります。のり付けし直して、マークソフターを塗ってみました。
	’２４．０７．０３（水）　テユを点灯化します。　キットの台車は、Wメタル製。枕梁はプラ（アクリル?）なので、センターピンまで通電していません。で、台枠止めねじ１ヶ所とセンターピンを通電します。安定的ではなく、ちらつきが多いですが、まあ、点灯化できました。　これで｢或る列車｣の工作は一区切りです。社紋は、九州鉄道ではなく、備南鉄道のものにしました。 ※７月３０日に台車を小高プルマンに交換しました。
	’２４．０７．０２（火）　ごにょバッファーに取り替えて、頭を飛ばして幌枠を取り付けました。破綻はしていません。これで良しとします。カプラー取り付け位置がもう少し前でも良かったかも。　気が向いたら、テユの点灯化とともに、このあたりを工作しようと思います。
	’２４．０７．０１（月）　試走もOKだったので、幌枠を付けようとすると、何と車体に密着しない。｢小さい（メーカー説明）」のバッファでも、浮き上がっている。ここで、ひらめきました。バッファを短くすると、カプラーの可動範囲が広がる→走行性能が上がる。はい、バッファを交換し切り詰めます。
	’２４．０６．３０（日）　室内灯に配線しました。５両とも点灯します。これで、OKだな。室内装置は、またそのうちに。さらに、テユには蓄電池も付いていませんが、ま、模型的には、点灯しても良いかと思います。　近々，点灯化します。　追記、オテンのデッキが少し下がっているようです。しかし、今のところ打つ手なしです。
	’２４．０６．２９（土）　やっと室内灯の工作。チップLEDを基盤に取り付けます。上屋根の裏側には、補強があるからです。後は、導線で繋いで‥です。
	’２４．０６．２３（日）　で、或る列車そのものには、デッキ妻ににウッドブラウンを筆塗りして（一部はみ出て大変だった）、デッキドアには磨りガラスを入れ、サイドにも窓セルを入れました。　写真では、今一わかりにっくいか。明日は、室内灯を付ける予定ですが、モニタールーフに仕切り（補強）が入っているために、夕庵式にもできず、１枚の基盤にLEDを付けてと言うわけにもいかず、手間が掛かりそうです。　でも、あと少しで完成だぁ。
	’２４．０６．２３（日）　テユのこっち側のバッファの位置を１mm下げました。車体の裾もタッチアップして、クリアーオレンジを吹き付けたのですが、だめっすね。しっかり違いがわかりますし、何より、郵便マークの下に貼った「テユ１」のデカールがすべて剥げてしまったし、残ったデカールも一部なくなっています。残念。
	’２４．０６．２２（土）　ステンドグラスのデカール（の長い方）には長短２種類あり、短い方は両脇が空きました。で、この上(裏)にも一度グリーンの板を張ってごまかしました。　と言うけれど、デカールを貼った面を車体に接着する事になるわけで、プラ(塩ビ)に貼ったデカールが剥がれるとデカールのみが車体に付くと言う状態になってしまいました。将来的には、デカールとプラ(塩ビ)が剥がれてデカールのみのステンドグラスとなってしまいそうです。スキャナでバックアップは取ったのですが、金属色は再生できていません。一応、ステンドグラスの取り付けは終了。　窓セルを入れて、室内灯の工作をしましょう。
	’２４．０６．２１（金）　窓セルを貼るなら、その前にステンドグラスのデカールを貼らねばと思い、グリーンのプラシートに貼りました。乾くまでに時間が掛かったので、その間に車体にも｢標記｣のデカールを貼りました。手順としては、良かったなと思います。
	’２４．０６．２０（木）　デッキの窓にセルを入れました。中の仕切りの色が気になるね。　ステンドグラスの始末を考えながら、デカールを眺めています。
	’２４．０６．１９（水）　重りは２枚外して、１４６ｇ。これで、我が社の標準的な重量になりました。　モニター部分の窓セル、デッキ部分の窓セルを入れたけど、結構シビアで妻板の窓セルを入れている途中で、時間切れ。明日も、ちまちまと続けます。　あ、説明書を読み返すと、窓下の帯は薄いクリーム色とか。また、「どっしよっかな」が増えた。
	’２４．０６．１８（火）　マスキングテープを外すと、あちこちにエラーが。ベンチレーターが塗れていないところがあったり、色がにじんでいたり。で、タッチアップをしました。　補重をしたのですが、これで、１両188ｇ。結構ずっしりと重い。で、他の客車をはかってみると、120g～160ｇと重すぎました。明日は、重りを少し下ろしましょう。
	’２４．０６．１7（月）　窓セルを入れて、テユは一応完成。　他の5両は、裾などの吹き残し部分に0.2φのピースで吹き付け。また、給水蓋、ベンチレーターに黒を吹き付け。　で、1両だけ、テープを剥がしてみた。まずまずのよう。
	’２４．０６．１６（日）　デカールを貼りましたが、あんまり目立ちませんでした。後の祭りですが、普通の色に塗れば良かった。　一部車両のベンチレーターと給水蓋に塗装できるようにマスキングを修正しました。
	’２４．０６．１６（日）　テユのマスキングテープを外して、タッチアップ、補重。　両端のカプラーの高さが違う。バッファーの位置も違う。これじゃあと思うが塗装が済んでいるので後の祭りか?でも、→のバッファの位置をそのうち下げよう。　窓セルは、すべて磨りガラスのようなので、これから作ります。
	’２４．０６．１５（土）　モニター部分をマスキングしてから、濃いめのグレーを屋根に吹き付け。これもマスキングしてから、床下に黒を吹き付けました。昨日、屋根を塗ったときに床下にもグレーが回ったからです。
	’２４．０６．１４（金）　オイとオロには、白線を入れるようにマスキング。白を吹き付けたああと、それもマスキングして、屋根グレーを他の４両と一緒に吹き付けました。
	’２４．０６．１３（木）　小高の台車にも黒を吹き付けました。　テユにクリアーオレンジを吹き付けました。ここまで、｢ニス塗り｣って思っていたのですが、時代的には漆塗りなのかな。　ブトクは、デッキ部分に塗装が回っていなかったので、改めて吹き付けました。　マスキングに取りかかりました。
	’２４．０６．１２（水）　下回りと幌を黒に塗装しました。　テユは、マホガニーに塗りかけたのですが、｢ぶどう色２号｣に近い感じがしたので、｢ウッドブラウン」を吹き付けました。まずまずです。　その他の車体は、マッハの新幹線青です。しかし、４０年は十分経過している物で、十分に撹拌できておらず、緑っぽい感じでした。改めて撹拌し直したら、まずまずの色になりました。　屋根は，ルーフィングサンド一直線です。
	’２４．０６．０８（土）　２回目の研ぎをしました。まだ、凸凹があるけれど、もう止めようかなぁ。後は、ルーフィングサンド撒いておしまいにしようかなぁ。
	’２４．０６．０７（金）　サフェーサーを研ぎました。こんなに段のあるところや、隙間が見つかりました。で、そこには、パテを塗りました。研ぐのは明日以降です。
	’２４．０６．０６（木）　トラスロッドの取り付け部分を工作したいなと思いましたが、パーツが小さすぎるし、２４個も同じ物を作るのが大変なのでやめました。　で、サフェーサーを吹き付け。明日はやすり掛け、パテ埋めでしょう。
	’２４．０６．０５（水）　「未塗装完成になったよな」と思って、分解、金属部分にミッチャクロンを吹き付けました。
	’２４．０５．３１（金）　小高の台車は３軸ともガタが多くて、転がりが悪かったです。で、中央軸以外は、軸の長い｢日光｣の車輪に取り替えました。　←ビフォア、アフター→。写真では、わかんねぇだろうなぁ。　転がりは良くなりました。また、この台車は軸受メタルが入っていませんが、十分なパーツが手元にありませんので、このような｢改装」をしました。
	’２４．０５．２４（金）　テユは、トラスロッドの中央に１個、その他５両は、クイーンポストの外側に１個ずつ片側に２個、ターンバックルを取り付けました。　ご近所の工場さんから問い合わせがあったのですが、或る列車は、ターンバックルが２個ずつ着いています。
	’２４．０５．２０（月) 　トラスロッドを取り付け、一区切り。トラスロッドは0.8φと思い込んで、テユにはそうしましたが、説明書を見ると0.6φで作るようにとありましたので、そのようにしました。　一部パーツを取り替える予定ですが、手元にないので注文予定です。さて、その間は、何に取りかかろうかな。途中止めがたくさんあります。
	’２４．０５．１９（日) 　クイーンポストの残りを作りました。そして、手すりを全車に取り付け、バッファも残りを取り付けました。　クイーンポストを取り付け、トラスロッドを取り付けると、車体完成かな。
	’２４．０５．１８（土) 　テユの残りの手すりと、トラスロッドを取り付け。一部は半田付けです。で、ブオロにも手すりを付けて、クイーンポストを作りかけました。図面を見ると、Z型に折り曲げて台枠に取り付けるようです。１mmほどで折り曲げるのは、手間が掛かります。１輌分ちょっとでおしまい。　台車ですが、形式図の軸間の絵は？です。はっきりと読み取れる図面から軸間距離を計算すると、約１９mm。小高のパーツは１７mmほど。キットの軸間が合っていることになりますが、このままで進めるつもりです。
	’２４．０５．１７（金) 　テユに、クイーンポストと手すりを付けました。量産してと言うわけには行かないので、少しずつ、半分だけ取り付けました。
	’２４．０５．１５（水) 　テユとブオロのカプラーをACE＋KDに、ブオネ、オテンは、ACEカプラーの短にしました。しかし、いずれもカプラーがバッファーに当たって、５５０Rは通過できません。対外試合専用となるかなあ。　また、幌の上を薄く剥ぎ取って幕板（？）との当たりを避けるようにしました。
	’２４．０５．１４（火) 　ブオロイとブオシに台車とカプラーを取り付けました。エースカプラーを引っ込めて取り付けているためか、５５０Rは通りません。KDも含めてもちょっと工夫がいります。
	’２４．０５．１２（日) 　テユにバッファーを取り付け、当たりを見ながらカプラー取り付け。台車も組み立ててみましたが、手すりやトラスロッドをまだ取り付けていなかった。　続いて、ブオロにも、バッファーとカプラーを取り付けました。また、台車も取り付けましたが、高さが１．５mmほど低いみたい。これも、手すりやトラスロッドがまだでした。
	’２４．０５．１1（土) 　端梁にバッファの取り付け穴を開けました。　台車は、模型図、形式図で見比べてわかるとおり、かなりキットよりホイールベースが短いです。で、高価なパーツは使わないで、小高のプルマン台車を使うことにしました。で、センターピンの位置も変更します。カプラーポケットは、エースカプラーがはまるように加工します。　手持ちが５輌分しかないので、テユはキットの台車のままです。
	’２４．０５．０８（水）　屋根上にベンチレーター（?）と、給水蓋を取り付けました。
	’２４．０５．０７（火）　先月中頃、モデルワークスから不足部品を送っていただきました。　やっと工作に掛かります。デッキステップをすべての車両に取り付けました。端梁の工作もまだですが、幌枠を取り付けるために、ウィンドシルを約2mmずつ切り落としました。ぼちぼち工作を進められたらと思います。
	’２３．０８．０５（土）　残りのブオシ、ブオネ、ブトクにパーツを取り付けました。　で、やっと気がついたのですが、シルの紙パーツをミスっていたみたいです。今更ですが。　野暮用もですが、「或る列車」の工作は、しばしお休みかな？
	’２３．０８．０４（金）　ブオイとテユに、パーツを取り付けました。　テユは、少々パテの修正もしています。
	’２３．０８．０３（木）　テユ以外の５輌のパテを削り、手すりの穴開けをしました。　で、ブオロに雨樋などのパーツをつけましたが、暑くて、今日はこの１輌の工作だけで、やめました。　今年は、異様に暑い！
	’２３．０８．０１（火）　残りの車両のパテ磨き。でも、このパテは「ひけ」が出るので、その部分に改めてパテ塗りをしました。
	’２３．０７．３１（月）　パテ整形。２輌半で時間切れ。　御店主から「バッファをつけると連結間が広くなりますよ。」とのアドバイスをいただいたので、オハ３１系からコンバートした長柄のエースカプラーを試してみました。ええ、ちょっと工夫がいりようですが、なんとかなりそうです。
	’２３．０７．３０（日）　車体のデティールをつける前に、屋根と車体の隙間とか、「ミスっていた」車体の四隅とかにパテを塗りました。乾くまで放置です。　それに、「テユ」の床下を前後間違えていました。入れ替えてブレーキパーツもやり直しました。
	’２３．０７．２８（金）　床下器具を取り付けました。　いやあ、暑い！
	’２３．０７．２７（木）　「テユ」以外の台車も取り付けてみました。車輪が１軸転がっている‥。　「トク」の屋根の肩の部分を整形しました。　工作室の気温、エアコンをぶん回しても、ほぼ３０度。ちょっと暑すぎて、早々に切り上げました。
	’２３．０７．２６（水）　「トク」の屋根を整形して車体と組み合わせました。デッキもそれなりに工夫して組み立てていきました。　台車ボルスターを接着して、「テユ」に台車を組み込みました。　ちょっと暑すぎて、今日の工作は、こんなもんです。
	’２３．０７．２４（月）　「トク」の車体も組み立てます。今日はここまで。デッキの組み立てが今一、合点がいきません。
	'２３．０７．２３（日）　このように、そろそろとシルを剥がしていきます。硬質紙なので、なんとか剥がれました。その後窓下のパーツも切り落として、新しくパーツを貼り付けました。　そして、「シ」の屋根も整形しました。　残りは「トク」ですが、補強材をつけたところで、時間切れになってしまいました。続きは明日以降。
	'２３．０７．２２（土）　「ネ」の屋根も整形し、「シ」も組み立て、屋根を整形し、さて、つぎは「トク」か？と思ったとき、説明書の一言が目に入りました。「窓枠は、下を切り取り‥」。間違っているじゃん！！と言うことで、修正をします。「ペーパーキットの修正なんて」ですが、しなきゃちょんぼのまんまです。　そろそろとシルを剥がします。その次に窓枠の下を切り落とします。それから、新しく「シル」を貼ります。なんとか、パーツのシル材をケチって切り出していたので、もう１回分あります。それでなんとかします。１輌半で、時間切れでした。明日はまたこの続きをします。
	'２３．０７．２１（金）　今まで組み立てた３両の屋根板の肩や妻などを整形します。これをしなければ、雨樋などつけられませんからね。で、まあなんとかなりました。　そこで、４両目、「ネ」を組み立てます。屋根板はまだ載せているだけです。これからぼちぼち整形していきます。
	'２３．０７．２０（木）　３両目。「イ」を組み立てます。先にシルを貼りましたが、「紙」ですので、これで万全とはなりませんでした。でも、まあ１日でここまでできたので良しとします。
	'２３．０７．１９（水）　「ロ」に、シルを貼り、おでこを整形しました。まだナイフで削っただけですが、ちょっと進展。
	'２３．０７．１７（月）　ロの工作を始めます。窓の枠は、貼っている途中で、「そうだ、シルを貼ってから、取り付ければそろうんだ。」と気づきました。　次の車両からは、そうします。　テユのオープン側のデッキも組み立てました。
	'２３．０７．１５（土）　荷物ドアの周りの紙を、何も考えず（小高キットのよう）に内側に貼りました。よくよく見ると、表側に張って段差をつけるのが正解だ。でも、紙はやり直しがきかない。そこで、図面をコーピーしてそれなりの紙に印刷、それらしく切り出して貼り付けました。ええ、中抜きするために、それなりの「絵」が必要だったのです。で、まあ、無事にそれらしくなりました。細かいところは、パテだな。　今日１日でここまでできました。屋根を削るのにちょっと手間取りました。なんせ、自作の場合は「バルサ材」ですので。　自作とは違うキットの組み立て方が大体わかったので、まあ、なんとかなるでしょう。御店主には１年もたったにもかかわらず、あれこれアドバイスをいただきました。
	'２３．０７．１４（金）　テユを組み立て始めます。　初めてのキットは、制作者の考えを理解しながらですので、ちょっとまごついています。「あれ？」なところもありますが、それなりに解釈していきます。　そう、これを作り始めたら、「ロコ」は、８５５０を作るしかないでしょう。そっちも手をつけます。　と言うことで、ページも新しく始めました。
	'２３．０７．１３（木）　今後、どの「客車」を作ろうかと思いながら、このキットに手をつけ始めました。まずは台車の組み立て。車輪は多量に在庫していますので、それなりには、組み立てられますが。ちょっと不安を感じています。
	'２２．０８．１９（土）　モデルワークスに注文していた「或る列車」が、到着しました。近所の工作室では、もはや再生産ができないと言うことで、超高額な「キット」を購入したのでありました。　御店主からも、ご連絡をいただいたのですが、すぐには手をつけなくて、「塩漬け」状態になるのでした。
或る列車作成その１　始まり