ペーパークラフト

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’１５．１２．１３（日）

　ペーパー客車作成が進みません。と言うことではないけれど、５６８０の下回りを作成しました。
　元は、下記のように動輪を切り落とすように指示されていますが、厚紙を切り取るのは大変ですので、スプラッシャーの床板を切り抜いています。 
　またｑ、クランクの位置も変えようと思っていましたが、「バランスウェイト」が１組しかないので、キットの通りに組み立てました。

　上回りが大体できてきました。動輪を切り取るようになっていたのですが、床板に穴を開けるようにしました。
　元のクランクの位置が「定位」ではないし、どうも非公式側も同じ位置な様です。パーツの切り抜きが違ってきますが、「常識的」な位置になるようにします。

’１５．０９．２３（水）

　１８５０にクリアラッカーを吹き付けました。
　次のページは、５６８０です。１ページ目の部品を切り出しました。
 

’１５．０９．２２（火）

　「ビンゴ」。
　Ｗルーフをどのように作ろうか悩みながら手を動かしていますと、完成してしまいました。

　Ｂ２０（某氏宅で朽ち果てているだろう）、４５００（模型の達人の棺の中に入りました）、そして、弁慶号を作っているだけです。
　もったいないので、作っていこうと一念発起。
　まずは１８５０。土台を作り、車体をここまでで５時間ぐらいの工作でした。本チャンの合間に少しずつ作ろうと思いますが、逆転したりして。 その恐れが多分にあるのでこわいです。

’１５．０９．１９（土）

　昨日、ごそごそしていると、この本を発掘しました。「復刻版」ではありません。オリジナルです。そろそろ紙の色が変わってきていますので、「作りましょう。」という気になりました。
　まずは飾り台を。工作室に１０年飾ってあった「弁慶号」は、ものの見事に虫に食われてとっても薄くなっていますし、一部パーツが無くなっているようです。
　遅まきながら、土台と共にクリアラッカーを吹き付けました。

　先日、実家をごそごそ探していますと、昔作った沢山の飛行機と共に、フジミの１／１５０のＤ５１が出てきました。デフをエッチングしたり、「Ｎ］に色気がまだあった頃のものでしょう。なつかしシリーズで、ごらん頂きます。

　実家でごそごそしていて、発掘しました。誠文堂新光社の弁慶号です。
　製作は、２０世紀です。記録はありません。こいつは手元から離れていると思いこんでいた物で３０年ぶりぐらいによみがえった１輛です。

’０５．０７．０８（金）

　「をがわ食堂」なるペーパークラフトがありましたので、組み立ててみました。窓が印刷してある、手すりが抜けていないなどがペーパークラフトの弱点でしょうか。

　また、この「をがわ食堂」は、ちょっと小さすぎるようです。

　ストラクチャのペーパークラフトもありました。それも組んでみましたが、ちょっとイージーな感じかな。色画用紙で作った背景と同じような感じですね。

　 夜なべ仕事でだいたいできあがりました。バッファーやスティームドームへのパイプなどが残っていますが、ここらで一区切り。

　 後部台車の動輪をのり付けしました。サイドタンク受けや、ボイラ受けものり付けしました。

　 動輪にウエイトとクランクを貼り付けました。水のサイドタンクを組み立てました。

　煙突と、砂ドームを作ったところで、他の工作に移りました。

　 動輪を組み立てました。いや、貼り合わせただけです。

　 ボイラを丸めて煙室も丸めます。煙室戸などは、またの工作です。

　 TMSの蒸気機関車ガイドブックの写真は、後ろ妻板を塞ぎ、丸窓と角窓が開けてあります。エッチング番の方は、そうしようと思いますが、ペーパークラフトは気楽に、その通りに組み立てます。

　 ヤフオクで鉄道模型社の４５００のエッチング板をゲットしました。うれしくて、誠文堂新光社の切り取る本（復刻版でない）の４５００も作り始めました。

ペーパークラフト　始まり