車両工場　９２０７修理

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	’１４．０２．２８（金）　久しぶりに動かしました。明後日、お披露目するからです。まずまずの走りでした（？）。パーフェクトでないのがちょっとです。
	’１２．０１．０３（火）　ラウンドハウスのロコではスリップするので、９２０７を投入すると、先台車が脱線ばかりします。復元バネが強すぎます。ラグ板に、０．５φの燐青銅です。しかもこの短さ。で、０．２５φの燐青銅線を右のように作って付け直しました。上下方向の調整がまだですが、左右はまあＯＫかな。
	’１０．１１．０８（月）　昨日のラップを外して、まだ生乾きの石炭をぎゅっと押し込みました。塗料が乾けばできあがりです。　第１，２動輪に補助接点を取り付けました。第３動輪にフランジがないので、この２軸だけにします。テンダー台車からは、もう、直付けで補助接点を取り付けました。　最後に、タミヤのウェザリングマスターで、ウェザリングをして完成。放置プレーが長かったためか、あまり動きがよくありません。
	’１０．１１．０７（日）　９２０７に、石炭を積み込みます。あんこの上にぱらぱらとイモンの石炭を撒いて、ラッカーをどばっと流しました。乾燥するまで、そっとそのままで。
	’１０．１１．０５（金）　ちょっと調べ物をしていて気づきました。９２００は、右側運転台なんだ。で、せっかく作った運転手を取り外して、反対側を半身に削った運転手を取り付けました（ああ、もったいな）。助手も立ち位置を変えました。　テンダーの炭庫にあんこを（ちゃんと韻を踏んでいる）取り付けました。　そう、今日は、当地の有名美術館「大原美術館」の特別展を見に行ってきました。展示ががらりと変わっていてまた良しでしたが、昔の自然光の中で鑑賞できていた頃を思うと、ちょっと寂しいというか、１つ１つの絵の前に立ち止まる感激がないなと感じるのでした。
	’１０．１１．０４（木）　昨日塗装をした９２０７の組立もしました。キャブに床板を取り付けていなかったので、助手は、テンダーに乗務。　テンダー台車の軸受けの中まで塗料が回っていたので、集電がうまくいかなかったのですが、削って何とか。　彼方此方にタッチアップをしました。また、補助接点、石炭は後日の工作にします。
	’１０．１１．０３（水）　「プー太郎」には、休みは関係ないようであるのです。例えば今日は、家内のナビをしました。　てな事はどうでも良いので、まず９２０７の塗装（またもブレブレ）。餅焼き網の上でこんがりと塗装しました。
	’１０．１１．０２（火）　ブレブレでした。９２０７へ、マッハのシールプライマーを吹き付けました。煙室戸は、「バサッ」と言うわけにはいかないので、マスキングをして、Ｍｒクレオスのプライマーを筆塗りしました。
	’１０．１０．２９（金）　長い間放置プレーでした９２０７を塗装するようにしました。まずは分解して、高周波洗浄装置へ。取り出した後は乾燥させます。明日は台風の影響で天気が悪いようで、近々黒を吹き付ける予定にしました。
	’０９．０１．０３（土）　大コンのヘッドライトをＬＥＤ化します。手を離すと挟むピンセットで、やっと留まって半田付けできて喜んでいると、ＬＥＤ本体が溶けている。結局リード線を1本ずつ半田付け。＋-を間違えていたり、リード線がどこかでショートしていたりして、なかなか点灯しなくてかなり時間を取りました。　でも、まあ、点灯するようになりました。後補重を少し考えなければいけませんね。
	’０８．１２．３１（水）　本年最後の走行は、９２０７でした。何故か未塗装のままずっといます。そこで、注油して走らせていると、なんと、１．５Ｖ球のヘッドライトが切れてしまいました。だから、ＬＥＤ化しているんだった。　波瀾万丈の一年でした。その１つとして身内に不幸がありました。年末年始のご挨拶はご遠慮申し上げますが、来る年は、良きと年となりますように。
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