車両工場
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１５０修理記
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１５０修理記 |
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 ’２４．０４．０２（火) 艶有りの黒を吹き付けましたが、「ウェザリング」を消す程度で、半艶にしました。こんなもんで良いでしょう。模型はピカピカですとおもちゃっぽく見えると思うのです。 さて、ボイラーや水タンクの中に補重がしてありませんでした。活字金を差し込んで補重しますと、何と（ある意味当たり前）ショートします。モーターとの結線をICソケットにしたのも,原因の１つかと。で、配線と車体が触れないようにあっちこっちに絶縁テープを貼って、なんとかしのぐことができました。 ウェザリグだらけの車体よりは、良くなったでしょう。 もちょっと贅沢をしたいですねえ。 |
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 ’２４．０４．０１（月) まず、端梁に白を塗って、赤を塗りました。ちょっとはみ出ているのは、修正がいりますね。それに、あちこちに汚れがあります。この時期の機関車は「とてもきれいに磨き上げられていた」とか。艶有りの黒で車体を塗装し直さなくちゃね。 |
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 ’２４．０４．０１（月) １日の工作に２行使うのはどうかと思うけど。 解放てこの穴は、パテで埋めます。後妻の両端は、ランプ掛けを半田付けします。 |
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’２４．０３．３０（土) 明治側にシフトしている備南です。 １５０も自連化されていましたが、解放てこを取り外しました。 バッファを取り付けて、「明治、後期型」１５０にするつもりです。 |
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’１４．０１．１５（水） 機関手、助手を乗務させました。 |
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 ’１２．０６．２５（月）４５００が完成しましたので、展示台をつらつら眺めていますと、キャブ内に白い線が見えます。 こりゃ、えいこっちゃ。と言う事で、１５０のリード線とラグを黒く塗り、ラグは目立たないように折り曲げました。 |
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’０８．１２．２５（木） ４両ほど調整しましたが、最後に１５０に注油、調整をしました。 |
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’０７．０５．０５（土） |