車両工作日誌

 ＨＯＭＥ　　車両工場へもどる　

下から日付順になっています。

スハ３２系丸屋根客車作製その２

’２５．０９．０５〜’
　写真をクリックすると、拡大写真が見えます。
 スハ３２丸屋根客車その２の始まりへ
’２５．１０．２０（月）
　やっとやる気を出して、シルヘッダーを貼りつけました。半分の６輌です。 
’２５．１０．１０（金）
　やっとシルにリベットを打ち（ローレットで）、両端を除いて切り離し、サフェーサーを吹き付けました。
ヘッダーにも取りかかります。その後には、雨樋用だあ〜 
’２５．１０．０６（月）
　シルヘッダーの作成に取りかかりましたが、前回同様リベットが上手くいかず、進展なし。
　床板をネジ止めしました。 
’２５．１０．０５（日）
　塗装ブースの関係で、１日３輌ずつサフェーサーを吹き付けました。で。８００番の水ペーパーで空研ぎして、ほぼ、ＯＫだったので、妻のキャンバス押さえを貼りつけました。最初は、プラモ用接着剤でしたが、固定するまで時間がかかるので、瞬間接着剤で、貼りつけました。 
’２５．１０．０２（木）
　サフェーサーを吹き付けました。
　思っていた以上に、でこぼこや引けがあるようで。ま、今日は３輌だけですが、明日以降、残りの車両にも、吹き付けましょう。 
’２５．１０．０１（水）
　パテを削りましたが、まだ、引けがあるようです。一度サフェーサーを吹き付けてみるかなあ。屋根はルーフィングサンドを撒くので、多少でこぼこがあってもなんとかなりそうだと思うんだけど。 
’２５．０９．２７（土）
　パテを削って、引けのあるところにパテを塗り、乾燥を待ってまたパテを塗り‥
　まだ、続いています。
’２５．０９．２４（水）
　昨日の３輌には、パテ塗り。他の車両はパテ研ぎ。でも、まだまだ引けがあって、も一度パテ塗りする必要があります。工作台回りも、私も、粉まみれになっています。いやになってきています。
　こんなに、一度に作っちゃだめなのね。 
’２５．０９．２３（火）
　再度チェックすると、この３輌の妻板がずれている。で、剥がして付け直し。その他は、この３輌の接着剤が乾いてから。 
’２５．０９．２２（月）
　昨日の３輌にもパテ塗りをして、今までにパテを塗った車両のパテを研ぎます。しかし、なかなかです。それに車体組み立ての時のミスもたくさん目に付きます。「粗製濫造」という言葉がぴったり。
　イチローのＣＭじゃないけど、「どうしよう〜？」てな気分です。小手先の修正で済ませるか、気になるところは、再組み立てするか。ペーパーで再組み立てするのはしんどい。しかし、雑な組み立てはもっといや。だけど、輌数が多すぎる。と、悩み出しています。 
’２５．０９．２１（日）
　最後の３輌に、サフェーサー吹き付け。
　今までの車両を空研ぎ、パテもりもり。ちょっと「粗製濫造」になっていたようで、思わぬところがずれていたりして。修正しながら、また、削りながら、さらにパテを盛って行きます。 
’２５．０９．２０（土）
　さらに３輌にサフェーサーを吹き付け。
　最初の３輌のパテが引けているので（当たり前だぁ〜）、表面をサンディングした後に山盛りに盛り付けてしまった‥
　で、裏返して、サフェーサー。
　これで、９輌。しかし、久しぶりと言っても、組み立てのあらが目に付く。年のせいか？ 
 ’２５．０９．１９（金）
　第２弾３輌に吹き付け。
　第１弾の修正。結構でこぼこがあるの！ドアの穿したところは、それなりに落ち着きました。しかし、デッキが傾いていたりして、修正が必要です。パテ塗りもしたので、それが乾いたら、また修正。先は長いなぁ。
　などとやっているうちに、表面が乾いたようなので、裏返して、サフェーサー吹き付け。
　続きは、明日の心だぁ〜！
’２５．０９．１８（木）
　接着のずれなどを修正しながら、サフェーサーを吹き付け。 ん？１度に３輌、しかもぐるりから。ある程度乾かして、裏返して吹き付け。
　これって、今までのパチャパチャ工作と全然違うじゃん、と今更のように気づいたのでした。
　どんなに根を詰めて工作をしようと「乾燥」という間合いが必要だったのです。忘れてた！サフェーサーも多量に必要そうですし、付け足すと、マニの荷物室ドアの穿したところ、繊維がいっぱいでてて、修正にすごい手間がかかりそうです。
　一言で言うなら、「あちゃ！」
’２５．０９．１７（水）
　残り４輌の屋根板を削って。１２輌の屋根板を接着しました。乾くまでは、輪ゴムできつく縛っています。１２輌並べると大変なんだ。
　また、これらの工作は、新機軸は何もありません。昭和の残り香を存分に味わっています。 
’２５．０９．１６（火）
　屋根板の両端の加工。らしく、丸く削ります。１輌の加工は２０分程度。頑張って８輌分加工したけど、同じ工作の連続で、飽きてしまいました。まあ、仕事ではないんだから、良いか。
　１輌だけ台車を取り付けていますが、残りの台車パーツは、ほとんど「カツミ規格」のセンターピン穴でした。手持ちのセンターピンは、日光規格のみなので、発注しました。 
　そうすると、ボルスターも作らなくちゃいけない？‥そのうちに。
’２５．０９．１５（月）
　マニ３２の３輌と、スハニ３１とを組み立てて一応完了。これで、１２輌が箱になりました。
　今後は、まず屋根の両端を「丸屋根」にすることですね。
　ここ３日間の作業は、１輌当たり約１時間。接着剤の乾燥時間なんかあるから、結構時間がかかってるんだと、あらためて思いました。しかし、楽しんでいます。
　あ、台車が着かないのは、ほとんどの台車のセンターピンは、「エンドウ規格」だったことに気づいたからです。今手持ちのセンターピンは、日光規格しかありません。
　そのうちに。 
’２５．０９．１４（日）
　スハ、スハニの３輌を形に。
　昨日のスシ２９の妻板の位置が違っていたので、修正。 
’２５．０９．１３（土）
　マユ３３，スロ３５，スシ２９，スハ３２にデッキを接着し、床板や、屋根板を合わせて切り出した。
両端の絞るところの屋根の加工はまだだけど、それなりに形に。台車を取り付けていないのは、センターピンが合わないからです。
　マユ３３の２両目を作っていますが、「げっ、実物は１輌しかなかったの？」と、今日気づいたのでした。
’２５．０９．１２（金）
　引き戸式のドアの作製、今まで手抜きをしていた戸当り（？）などをあれこれしていたら、マユニ３１の車体が組み上がり、様子見で床板を切り出してみて、屋根板もついでに。
　ついでに続きで、台車も取り付けてみて。あれ？できちゃった‥。でした。
　昨日、側板がエラーだったと書いたけど、ちゃんと説明書には書いてありました。私の見落としです。ごめんなさい！ 
’２５．０９．１１（木）
　１１輌を組み立てて、ふと思い出しました。マユニ３１の２両目を「ｆｏｒ　ｓａｌｅ」予定の所に置いていたのです。商品としてはかなり古い。これを買ってくれる人は少ないでしょうと言うことで、作ります。
　なんと、補強の檜棒が、車体長にぴったりに切り出されている。ただ、側板そのものがエラーだった。窓との寸法に違和感があり図面に当てるとご覧の通り。 デッキドアの上は何とでもなるので、組み立てました。
　箱にするのは、明日以降です。これで、１２輌も作るのだあ！
’２５．０９．１０（水）
　マニに続き、スハ、スハフ、マシ、スハニの車体を組み立てたけど、側板が反っているなどの小さなエラーの積み重ねで、結構手間がかかりました。 
’２５．０９．０９（火）
　今日は主婦業に集中したため、模型はほとんど進みませんでした。
　マニ３２No３の側板に補強を糊付けし、車体を組み立てました。小高の指示にあるようには、組み立てません。車掌室などの仕切りの部分に仕切り板を接着します。これで、のぞき込んだときに少しは実感的になるというものです。 
　最後の「寄せ集め」のキット。完成させるよ！
’２５．０９．０８（月）
　マニを考える間に、マユ３３を組み立てる。窓枠が重なってとってもシビア（？）。
　補強材も荷物室ドアを十分避けて、切り欠いて接着した。おでこの補強は特に室内仕切りを避けるようにした。下の補強は、補強のために１本で通しています。
　これで、１１輌の側板がなんとかなったかな。 
　この１１輌とも、ガラベンのパーツが付いていないことに気づいた。これだけの輌数だけに、ちょっとつらい。
’２５．０９．０８（月）
　 マニ３２の３両目。さあ、作ろうと思ったら、荷物室ドアが片側しかプレスされていない。上記マユ３３の工作をしながら、つらつら考えて、表面を薄く剥ぎ取ることにした。これで、大体プレスと同じ厚みで引っ込んだ。荷物室ドアも接着。
’２５．０９．０７（日）
　マニ３２の２両目を作るけど、荷物ドア辺りの工作、特に、補強材の加工に時間がかかる。で、スロ３５を作った。これは素直にできあがる。
　その後、マシ２９を作るが、窓枠がほとんど合ってなくて、１つずづ切り出して貼りつけるという鬼のような作業になってしまった。小高模型が残りのパーツを組み合わせてなんとかキットとして売っていた努力（？）の産物といえるのかなあ。手間がかかった。今日は純粋には、この３輌のみ。 
’２５．０９．０６（土）
　スハ３２は窓ピッチと窓枠ピッチが違いましたが、スハフ３２はぴったり。何じゃこりゃ！
　で、スハニ３１の荷物ドアもそのまま貼りつけて、うん？速引っぺがしました。以前は、荷物戸の下にもう１枚あったような。で、工作用紙を切り出して、荷物戸の引っ込みを付けました。
　昨日の２輌に引き続き、今日は３輌とマニを１輌貼り合わせました。窓ピッチを修正しながらですので、結構時間がかかります。  
’２５．０９．０５（金）
　スハ３２の窓ピッチと窓枠ピッチが微妙にずれています。で、窓枠を小刻みに切り取りながら合わせていきます。
　ただ、１両目は、表裏を逆にしてしまい、トイレ、洗面所窓を切り直しました。 
’２５．０８．３０（土）
　小高の指示では、折り曲げるようになっていますが、折り曲げて苦労した覚えがあるので、切り取ります。
　また屋根板は、２４４mmにケガキを入れ、床板にはノギスで中央線を入れました。 
’２５．０８．２７（水）
　全ての車両のデッキ部分をノギスでケガキます。 
’２５．０８．２５（月）
　スハ３２系（シングルルーフ車）は、是非１編成欲しいと思っていました。小学校６年生の時の修学旅行は、C５９の牽くスハ３２系の臨時列車だったのです。で、ふと気がつくと、１１輌も「小高」のキットが積み上がっています。半分ほどは、２０１８年にエコーモデルで購入した物。その後も通販などでなんとなく購入した物（だと思う）。マニなんか３輌もある。まあ、こんなキット若い人は作りませんよね。台車のストックは、十分あるので、すべて「作るぞ！」 

スハ３２系丸屋根客車その２　始まり